Sākot no 318000 pirmspārdošanas, šodien tiks palaists jaunais Lynk & Co 09 EM-P

Nesen oficiāli tika atklāts jaunais Lynk & Co 09 EM-P. Iepriekš automašīna jau bija sākusi iepriekš pārdošanu, kopā palaižot 4 modeļus, ar cenu diapazonu pirms pārdošanas no 318000 līdz 358000 juaņu. Pirms pārdošanas laikā amatpersona sniedza vairākas priekšrocības. Jaunā automašīna ir novietota kā lielais spraudņu hibrīda SUV vidējā vai liela spraudņa, un šīs palaišanas galvenā uzmanība ir pievērsta tā uzlabošanai un pielāgošanai. Jaudas ziņā jaunā automašīna ir aprīkota ar spraudņa hibrīda sistēmu, kas sastāv no piedziņas-E 2.0TD lieljaudas motora un trim elektromotoriem. Motora maksimālā jaudas jauda ir 254 zirgspēku jauda (187kW), un pārraides sistēma tiek saskaņota ar 3 ātrumu hibrīdu speciālu pārnesumkārbu.

Pēc izskata var redzēt, ka jaunais Lynk & Co 09 EM-P joprojām uztur Lynk & Co ģimenes dizainu ar klasisku sadalīta tipa lukturu grupu, padarot priekšējo seju vairāk slāņainu. Sīkāka izteiksmē augšējā LED dienas skriešanas lukturi tiek vertikāli novietoti automašīnas priekšpusē, un apakšējie augstie un zemie staru lukturi ir lieliski integrēti ar priekšējo režģi. Šis sejas lifta modelis ir optimizēts režģim, ar vertikāli kūpinātu melnu hromu pārklātu režģi, radot svinīgu atmosfēru. Tomēr, lai vājinātu šo svinīguma sajūtu, automašīna ir izrotājusi gaisa ieplūdes daudzumu no abām pusēm ar Y formas dizainu, tāpēc kopējais vizuālais efekts nebūs pārāk nikns, saglabājot automašīnas impulsu.

No automašīnas sāniem kopējais dizains ir izturīgs, ar vairākiem līniju slāņiem, kas attēlo priekšējo un aizmugurējo riteņu arkas. Kopā ar ieliektu dizainu zem automašīnas durvīm un liela izmēra blīvajiem runas riteņiem jaunā automašīna izskatās ļoti jaudīga. Ķermeņa lieluma ziņā tā garums, platums un augstums ir attiecīgi 5042/1977/1780 mm ar garenbāzi 2984 mm. Šīs automašīnas oficiālā pozicionēšana kā "Super Electric SUV flagmanis".

Automašīnas aizmugure būtībā turpina pašreizējā modeļa dizainu. Jaunās automašīnas aizmugurējo lukturiem ir šaura un gara forma, un LED gaismas moduļi ir izvietoti vertikāli un horizontāli iekšpusē, kas arī ir ļoti atpazīstami. Turklāt jaunā automašīna pieņem slēptu izplūdes izkārtojumu un pievieno spilgtu melnu difuzoru, kam ir mierīga un sportiska atmosfēra.

Jaunās automašīnas salona kopējais izkārtojums paliek nemainīgs, bet centrālā vadības ekrāna lielums automašīnas iekšpusē ir lielāks, un sākotnējā fiziskā gaisa kondicionēšanas poga ir noņemta. Displeja ekrānam ir pievienota pasažiera puses sunshade. Tiek ziņots, ka otrās rindas sēdekļi būs aprīkoti ar apkuri, ventilāciju un masāžas funkcijām, kas var sasniegt "pilnīgi guļus plakanus". Trešās rindas sēdekļi atbalsta arī elektrisko pielāgošanu.

Jaudas ziņā jaunā automašīna tiks aprīkota ar spraudņa hibrīda sistēmu, kas sastāv no piedziņas-E 2.0TD lieljaudas motora un trim elektromotoriem. Motora maksimālā jaudas jauda ir 254 zirgspēku jauda (187kW), un pārraides sistēma tiek saskaņota ar 3 ātrumu hibrīdu speciālu pārnesumkārbu. Strāvas akumulatora ietilpība ir 40,1 kWh, kas var nodrošināt tīru elektrisko diapazonu 160 km. Ir vērts pieminēt, ka jaunā automašīna tiks aprīkota arī ar dubultā kameras gaisa balstiekārtu, ko kopīgi pielāgo un izstrādāja Lynk & Co un Kong Hui, ar paredzamo paātrinājuma laiku ir 4 sekundes no 0 līdz 100 km/h.